Une saga familiale : les Peugeot à Montbéliard
Voilà une marque que tout le monde connait : Peugeot.
Derrière cette marque, il y a une histoire de famille, d’hommes… La famille Peugeot s’est taillé au fil des siècles un immense empire industriel et automobile.
“L’aventure Peugeot” a profondément marqué le pays de Montbéliard que l’on qualifiait il y a peu encore, de pays de Peugeot.
A Sochaux, l’usine Peugeot est le plus grand site industriel de France avec 13 000 salariés ! En face de l’usine, on peut visiter le musée fondé par Thierry Peugeot en 1982.
Présente à Vandoncourt, petit village près de Montbéliard depuis le XVème siècle, la famille Peugeot se lance dans l’industrie avec une fonderie d’acier au XVIIIème siècle.
Puis l’affaire familiale connaît de nombreux développements, des usines s’installent à Pont-de-roide, Audincourt, Valentigney, Mandeure, Hérimoncourt, Beaulieu. Les ouvriers y fabriquent des scies à ruban, tiges métalliques pour les corsets, moulins à café, machines à coudre…
La famille Peugeot est une famille discrète, de tradition protestante. Ils se lancent dans une politique sociale avant-gardiste pour l’époque : journée de 10 heures bien avant la loi, soins gratuits, hôpitaux, logements ouvriers…
Les premières bicyclettes sont fabriquées à beaulieu (Beaulieu-Mandeure aujourd’hui). Ce Grand Bi a plus de 120 ans !
La production automobile commencera avec Armand Peugeot, qui présente à l’exposition universelle de 1889 un véhicule à vapeur.
Ces premiers engins ne sont pas très performants, mais Armand persiste, il est persuadé que l’avenir est dans le moteur à explosion. Très vite, il connaîtra le succès. Il vendra 500 voitures en 1900.
Trop classe le panier à pique-nique devant la voiture !
En 1913, la Bébé Lion Peugeot est lancée dans les usines de Beaulieu. Cette voiture montant jusqu’à 45 km/h, fut conçue par un milanais qui deviendra célèbre, Ettore Bugatti.
C”est durant cette période faste que l’usine de Sochaux est construite.
L’industrie automobile fait naître de nouveaux métiers, des ateliers de réparation fleurissent…
Pendant l’entre deux guerres, les voitures commencent par être nommées avec des numéros : 201, 301 …
L’époque des pionniers de l’automobile est finie, c’est ce qui m’a le plus plu dans ce superbe musée très art déco.
On y trouve aussi les voitures qu’ont connues mes parents : 403, 104 ….
Les voitures de course.
Les voitures que l’on conduira peut-être dans le futur.
Et bien sûr, la visite se termine comme dans tous les musées par la boutique !
Vraiment, c’est un très joli musée et même si je n’y connais rien en voiture, j’ai passé un très bon moment. J’y ai même retrouvé mon vélo de petite fille : le petit blanc au bout !
L’aventure Peugeot s’arrête ici pour moi. Les hommes et les femmes de Sochaux qui vivent depuis 100 ans avec le Lion peuvent être fiers de cette grande épopée à laquelle ils ont largement participé…
Bon à savoir… Le musée sort les voitures de collection et vous permet de les conduire en semaine… mais pas le week-end !
Pour les enfants, des explications leur sont dédiées avec un petit questionnaire. S’ils répondent bien aux questions, des petits cadeaux leur seront offerts : mon fils ne quitte plus son pin’s 205 GTI depuis une semaine… La frime à l’école !
Pour ceux qui veulent vivre l’aventure Peugeot jusqu’au bout, on peut faire un tour à la boutique du FC Sochaux, club de foot fondé fin des années 20 par Jean-Pierre Peugeot.
Peugeot a aussi inventé le sponsoring !
Musée de l’aventure Peugeot Boutique du FC Sochaux
Carrefour de l’Europe Stade Bonnal
25600 SOCHAUX 25200 Montbéliard
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Très beau billet Nathalie.
J´aime la voiture Peugeot, mais maintenant que je viens d´apprendre sur son histoire, je l´aime plus.
Ces voitures anciennes donnent envie de connaître le musée.
Merci comme toujours pour partager.
A plus
Elisa
Ma Peugeot est fantastique. ;o)
Elisa, je ne connaissais pas grand chose sur l’histoire de Peugeot avant mais le musée est très bien fait et très joli !
Thierry, ma peugeot hybride, aussi, est fantastique !
Hi, Hi, Hi !
Moi, j’en veux une de voiture Nath, mais pas une vieille, une de course comme la grise avec le N° 10.
Hein ! D’accord …
Tres interessant, on n’imagine pas la gamme developpee par cette famille… Quelle saga!
comme tu m’ en apprends des choses!Et le panier a pique niqe est tout à fait sublime!Surtout devant la voiture, bonjour l’ odeur de la salade après la balade!
Je ne connaissait pas du tout l’ histoire remplie de cette famille!!Merci encore!
En fait, je ne sais pas si le panier était un panier à pique-nique, je l’ai supposé !
Une vraie saga ! Et encore j’ai épargné les détails !
Dans le musée aussi, des affiches d’époque, des musiques adaptées à chaque période, tout est étudié avec minutie…
très agréable, vraiment !
Savez vous pourquoi les voitures Peugeot portent toutes un numéro à trois chiffres comportant un 0 au milieu? Comme 205, 307 etc… C’est parce qu’au départ les voitures ne se démarraient pas avec une clef, mais avec une manivelle que l’on devait tourner sur le devant du véhicule. La famille Peugeot en a profité pour placer ce mécanisme au milieu du 0 d’où des numéros comportant le 0 au milieu. Enfin sachez qu’en ce moment, Peugeot prépare un relooking de son fameux Lion, le nouveau sera dévoilé en janvier 2010: patience!
Fred
la 205 GTI j’aimerais bien la voir en version collector je l’ai eu en simple toute blanche une petite voiture plutôt cool à conduire et très solide les peugeots
on dit des peugeots que ce sont des voitures de l’afrique
maintenant elles ne sont plus aussi fréquentes qu’avant dans les rues mais c’était le bon vieux temps
Pour compléter le commentaire de Fredka, j’ajoute que tous les numéros à 3 chiffres avec le 0 au milieu ont été déposés par Peugeot … C’est pour ça que la Porsche 911 n’est pas la 901, comme l’aurait voulu ses concepteurs !!
Et le premier chiffre précise le gabarit de la voiture. Ce qui est drôle, c’est que le frère d’Armand, Eugène ne croyait pas du tout en l’automobile. Armand Peugeot pour fabriquer ses voitures a du se séparer de la société familiale pour créer “automobile Peugeot”. Ce sont les trois fils d’Eugène qui créeront la marque lion Peugeot et enterreront la hache de guerre avec leur oncle Armand pour de nouveau fabriquer ensemble des voitures.